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内江变“外江” 成渝高铁“带活”百万之城
发布时间:2011-10-29 0:59:37

昨日下午,在内江东兴区红苗村2组的一个普通农家院坝里,种梨大户王平均跷着二郎腿坐在板凳上,手里拿着一张自己收藏的旧报纸,津津有味地阅读“成渝城际高速铁路于2010年3月20日动工”的新闻,“一条铁路要‘带活’一座新城呐!”王平均口中的新城,是内江在未来3至5年内,紧紧抓住成渝城际高速铁路内江站片区建设的契机,再造一座占地15.6平方公里的“高铁新城”,这也是内江目前最大的城市开发项目。

    “今后,成渝高铁也要从我家门口(红苗村)经过,听说那列火车速度快得很,坐火车只要30分钟从内江就直达成都、重庆!”王平均憧憬着“市民梦”:“那时,乡村渐渐变成繁华的都市,我也进城买套商品房,当城里人。”

    关键词:交通交通圈拓展特大城市“骨架”

    2011年1月28日,在震耳欲聋的鞭炮声里,沱江四桥——新坝大桥竣工通车。欢呼的人群里,一个面庞黝黑的汉子,参与大桥施工的内江人甘宏热泪盈眶。

    2008年10月,甘宏自动请缨回家乡修桥,“我是喝沱江水长大的。”甘宏亲身参与、亲眼见证了新坝大桥的建成,这座东接西林开发区汉安大道,西通城西经济开发区的大桥,是内江打造川南城市群中心城市的主要交通枢纽。

    内江市交通局规划建设管理科副科长熊祚松说,2008年,市委、市政府就高瞻远瞩地提出“以交通圈拓展城市圈、扩大经济圈”的战略构想。

    按照内江市“十二五”交通规划的初稿意见:总体格局为“一中心三支撑两走廊一环线”,公路交通建设项目投资385.41亿元。在对外交通上,主要完成内遂、成自泸、内威、内江绕城等高速公路建设;加快论证建设沱江五桥、六桥(麻柳坝大桥、羊子岩大桥)和与成渝城际客运专线实现配套运输等一大批交通项目。

    关键词:城建扩展空间北移西拓一江两翼

    特大城市的主体“骨架”搭好,空间布局就成为城市的“血肉”。内江市发改委发展规划科副科长章艳秋说,该市拟采取“北移西拓,一江两翼”的城市空间总体发展方向,着力构建以中心城市(内江主城区)为核心,以中等城市(三个县城)为依托,以重点小城镇(52个城镇:17个三级城镇、35个四级城镇)为基础的大小结合、梯次分布、功能互补的城镇体系。

    目前,内江建成区面积已达44平方公里,人口达52万人。力争到2015年,全市城镇化率达50%以上,主城区建成区面积、集聚人口达到“双百”标准,建成宜居、宜业、宜游的特大城市。

    关键词:品位城市高品位大做“水”文章

    在深圳创业的商人孙小林5年没回内江了。今年春节,他开车回家有些找不着北:笔直平坦的汉安大道、气势雄伟的新坝大桥,蒸蒸日上的城西开发区,还有“甜城湖”一泓清澈的湖水,让孙小林一家耳目一新。

    内江市城乡住房和规划建设局规划管理科吴志刚说,培育特大城市要有强劲的经济和产业实力来“撑腰”。

    2011年3月2日,在成渝经济区“内江的机遇、使命、未来”专家咨询会上,内江就提出充分利用交通、地理等优势资源,重点打造中国钒钛资源综合利用基地、中国汽车(摩托车)零部件制造基地等“六大”产业基地,培育新兴产业,实现“中部崛起”。

    吴志刚说,目前,内江还需不断完善提升城市功能。根据总体设计,该市拟充分利用沱江“九曲十一弯”的独特水景,大做“水”文章:沱江河内江主城区段为“一江”、“两园”、“三山”、“六桥”、“八景”和十八个景观段,形成沿江观赏娱乐休闲廊道,体现城市休闲、彰显城市活力。华西都市报记者罗暄

【四川朴治律师事务所_ 内江律师_网编摘录】